Kreisverband Erding e.V.
Bus und Rad

Förderung des Radverkehrs in Erding

Der VCD möchte dazu beitragen, den Anteil des Radverkehrs in Erding zu steigern und mehr Menschen auf den Drahtesel zu bekommen. Hierzu ist eine Steigerung der Attraktivität des Radfahrens unerlässlich. In einer Pressemeldung hat der VCD verschiedene Fördermaßnahmen zusammengestellt, die zu einem positiven Radfahrklima führen sollen:

Möglichkeiten der Radförderung in Erding

1. Kampagne, die das Radfahren positiv darstellt:
• positiv besetzter Name "Unsere Radstadt Erding"
• Wettbewerbe: Radfahrer der Woche: Bild hängt in den Geschäften oder im Rathaus Vorbilder, die Rad fahren: Bürgermeister, Stadträte, Personen des Öffentlichen Lebens
• Wettbewerbe der Geschäfte: Tombola oder Rabatte
• Wettbewerbe an Schulen: Wer kommt mit dem Rad? - Punktesystem und Teilnahme an Preissystem
• Neben dem Volkslauf gibt es einen Radwettbewerb: Eine bestimmte Strecke wird absolviert, vom 5jährigen bis zum 75jährigen, jeder bekommt eine Urkunde und ein T-Shirt
2. Vorteile für Radfahrer in der Stadt
   Plan erstellen, wie man als Radfahrer gegenüber Autofahrern Wege und Zeit sparen kann:
• Nutzung von Anwohnerstraßen, Spielstraßen, Sackgassen für Autofahrer
• an Hauptstraßen Seitenstreifen für Radfahrer, keine Radwege
• an Ampeln: Aufstellflächen für Radfahrer direkt vor der Ampelanlage
• in Wohnanlagen durchgehend Tempo 30 vermindert Unfallgefahr auch für Radfahrer
• teilweise Freigabe des Stadtparks auch für Fahrräder
• Freigabe der Einbahnstraßen für Radfahrer in beide Richtungen
• Keine Freigabe von Gehwegen für Radfahrer! Sie gehören auf die Straße. In Erding fahren zu viele Radfahrer auf Gehwegen.
3. Erleichterungen für die Benutzung von Fahrrädern
   Maßnahmen, wie mehr Menschen in Erding aufs Rad gebracht werden können:
• Stationen, wo man ein Rad mieten kann, z.B. an den Bahnhöfen, am Frei- oder Hallenbad, auch an der Therme, im Gewerbegebiet, am Kino etc.
• bessere Radabstellanlagen, bei denen die Felgen geschont werden
• in Zukunft überdachte Radabstellanlagen in der Stadt, z. B. am Rathaus oder vorm Kino, vor der Eishalle
• eine Stellplatzverordnung für Fahrräder bei neuen Ansiedlungen von Geschäften (auch im Gewerbegebiet)
• absperrbare Radständer an den Bahnhöfen, z.B. ähnlich wie bei den Chips an den Einkaufswagen an Supermärkten
• Reduzierung der Parkplätze in der Innenstadt und Schaffung von mehr Radabstellanlagen

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Erding: Bus und Bahn

Der Erdinger Stadtbus wird zunehmend besser angenommen. Der VCD begrüßt, dass weitere Verbesserungen im Angebot vorgenommen werden. So wurde Mitte September 2009 die MVV-Linie 580 neu geschaffen. Sie verkehrt Montag bis Freitag im 30-Minuten-Takt von 9 bis 20 Uhr auf der Route Therme Erding - Altenerding - Lange Zeile - Am Stadion (Volksfestplatz, P+R). Damit soll sowohl für Besucher der Therme die Erdinger Innenstadt leichter erreichbar werden, als auch eine zusätzliche Anbindung von Parkplätzen mit der Innenstadt erfolgen. Bereits seit Dezember 2008 gibt es mit der Linie 570 diese Route samstags und sonntags im Stundentakt, zwischen Therme und S-Bahn "Altenerding" sogar im 30-Minuten-Takt von 9 bis 20 Uhr.

Im Landkreis werden die eingerichteten Ruf-Taxis gut angenommen. Es sollten jedoch noch weitere Verbesserungen im Busangebot erfolgen. Insbesondere im Schülerverkehr am Nachmittag sind mehrere Verbindungen unzureichend.

Der VCD setzt sich - auch zum Schutz des Klimas - für einen weiteren ÖPNV-Ausbau ein. Die S-Bahn-Verbindung Erding - München (S2) ist im Bereich zwischen Erding-Bahnhof und Markt Schwaben nur eingleisig. Dadurch ist diese Strecke äußerst störanfällig und ein 10-Minuten-Takt nicht möglich. Es ist dringend erforderlich, die Strecke zweigleisig auszubauen! Die verantwortlichen Politiker verknüpfen diesen Ausbau stets mit dem "S-Bahn-Ringschluß" (Erding-Flughafen-Freising), der nach Äußerungen des ehemaligen Wirtschaftsministers Wiesheu eigentlich im Jahr 2010 in Betrieb hätte gehen sollen ... Eine tatsächliche Realisierung scheint entgegen "Sonntagsreden" jedoch in weiter Ferne.

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