Brennpunkt Bahnhofsplatz
Der Vorplatz des Nürnberger Hauptbahnhofs - Verkehrsdrehscheibe und Eingangstor zur Stadt - befindet sich in einem traurigen Zustand. Während der Bahnhof vor kurzem renoviert und umgebaut wurde, herrscht auf dem Platz immer noch die Betontristesse der 1970er Jahre. Ein direkter Zugang vom Bahnhofsgebäude zu den Straßenbahnen und zur Altstadt ist nicht möglich - der Ankommende wird in den Untergrund verbannt, damit der Autoverkehr frei fließen kann.
Umsteigen wird damit erschwert, Angsträume werden geschaffen! Der zentrale Platz gleicht einer Verkehrsinsel und verfügt über keinerlei Aufenthaltsqualität. Der Radweg entlang des Bahnhofs ist durch eine Vielzahl von Aus- und Einfahrten, haltende Fahrzeuge und "orientierungslose" Fußgänger sicher eine der gefährlichsten Strecken in der ganzen Stadt.
Ein Nahverkehrsgutachten hat bereits in den 1990er Jahren eine Straßenbahn durch den Celtistunnel in die Südstadt als verkehrlich und wirtschaftlich sinnvoll vorgeschlagen. Jetzt, im Jahr 2011, wird diese Strecke tatsächlich gebaut! Leider wurde aber bei dieser Baumaßnahme die oberirdische Querung für Fußgänger nicht gleich mitgeplant.
Diese bleibt eine zentrale Forderung des VCD, die auch im 2001 durchgeführten Architektenwettbewerb von vielen Teilnehmern aufgegriffen wurde - die notwendigen Grünphasen wären in der Ampelsteuerung bereits heute vorhanden, es müssten nur noch die Sperrketten entfernt und ein Fußgängersignal installiert werden!