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VCD-Themen - Positionen, Broschüren, Vorträge und Statements
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Zukunft des Verkehrs
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VCD-Info:
Radverkehr
in Einbahnstraßen
Bernd Sluka hat die rechtlichen
rechtlichen Vorschriften zusammengestellt, wie man das Radfahren
in Einbahnstraßen in beide Richtungen zulassen kann. In seiner Handreichung
kommt er zu dem Schluss, dass fast alle Einbahnstraßen für das
Radfahren freizugeben sind.
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VCD-Vortrag:
Neue Wege zur Fahrradstadt Freising
In seinem Vortrag
beschreibt Bernd Sluka die Möglichkeiten zur Radverkehrsführung nach der
neuen Straßenverkehrsordnung. Er nennt ihre Voraussetzungen und
bewertet sie nach Sicherheit und Akzeptanz. Der Vortrag enthält viele
Vorschläge, wie man das Radfahren in der Stadt effektiv voranbringen kann.
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VCD-Standpunkt:
Radverkehrsförderung in Bayern
Lesen Sie unsere Antworten zu den Fragen der Anhörung "Radverkehr
in Bayern" im Bayerischen Landtag am 2004-04-01
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VCD-Resoution:
Die 3. Startbahn ist ein
unnötiges und überdimensioniertes Großprojekt
Die Mitgliederversammlung des bayerischen VCD hat sich am
2011-10-15 in München nach intensiver Diskussion in einer
Resolution Startbahn am Münchner Flughafen ausgesprochen. "Eine
3. Startbahn ist weder notwendig noch finanzierbar; ihre
negativen Folgen für Mensch und Natur können nicht hingenommen
werden", fasst Bernd Sluka, Vorsitzender des VCD in Bayern, die
Ablehnung des Projektes zusammen.
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VCD-Broschüre:
Keine 3. Startbahn!
Mit der Neuauflage der Flughafenbroschüre 2011 informiert der VCD
über die Planungen und Auswirkungen der geplanten
3. Startbahn am Flughafen München. Hierbei werden auch
wirtschaftliche Aspekte, Subventionen und Klimaauswirkungen
aufgezeigt. Mit dem derzeitigen sehr leistungsfähigen
2-Bahnen-System ist am Flughafen auch so ein Wachstum von rund
50 % möglich, die Zahl der Flugbewegungen ging von 2008 auf
2010 zurück. Dieses Prestigeprojekt ist also wirklich nicht
nötig.
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VCD-Broschüre:
Keine 3. Startbahn!
(Ausgabe 2009)
Die Flughafenbroschüre aus 2009 befasst sich mit den
Entwicklungen rund um die geplante Start- und Landebahn
am Münchner Flughafen. Kernstück ist eine Skizze, die geplante An-
und Abflugrouten optisch aufzeigt. So wird sichtbar, dass sich der
Lärmteppich in Süd/Nord-Richtung von der Stadt München bis in die
Hallertau und in Ost/West-Richtung von Landshut bis zum Landkreis
Aichach-Friedberg erstrecken würde.
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VCD-Broschüre:
Keine 3. Startbahn!
(Ausgabe 2007)
Unsere Ende 2007 aktualisierte Flughafenbroschüre über die Folgen
der 3. Startbahn für die Region von Ebersberg bis Landshut
und die Subventionierung des Flugverkehrs in Bayern.
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VCD-Broschüre:
Keine 3. Startbahn!
(Ausgabe 2006)
Die 3. Ausgabe der Flughafenbroschüre über die Folgen der
3. Startbahn für die Region Freising/Erding und die
Subventionierung des Flugverkehrs in Bayern.
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VCD-Broschüre:
Wo sind unsere
Steuergelder geblieben? - Flughäfen expandieren auf Kosten
von uns allen
über die Folgen des zunehmenden Flugverkehrs
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VCD-Broschüre:
...nachts ist die Freiheit wohl
grenzenlos? - Flughäfen expandieren auf Kosten der
Anwohner
über die Folgen des zunehmenden Flugverkehrs
2. Auflage
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VCD-Position:
Schienenverkehrslärm
Statement von Matthias Striebich auf dem VCD-Workshop "Bekämpfung
von Schienenlärm" am 2003-04-04 in München (PDF, 55 kB)
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VCD-Position:
Olympia - München 2018
Der VCD Landesverband Bayern hat bei der Bewerbung Münchens zu den
Olympischen Spielen 2018 mitgewirkt. Wir verstehen uns dabei ausdrücklich als
Berater und nicht als Unterstützer der Bewerbung. Wir haben diese Rolle
nochmals in einer Stellungnahme an die Bewerbungsgesellschaft dargelegt.
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VCD-Broschüre:
Mit der Stadtbahn in die
Zukunft
Stadtbahnen bilden die Zukunft eines modernen Nahverkehrs. Der VCD
Bayern hat bereits eine Reihe von Konzepten für Stadtbahnsysteme
in Bayern entwickelt.
Unsere Broschüre zeigt die Vorteile von Stadtbahnen auf und stellt einige
Regionen in Bayern vor, in denen Stadtbahnen sinnvoll einzusetzen sind.
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VCD-Vortrag:
Stadtbahnen - modern, attraktiv, zukunftsweisend
Matthias Striebichs Vortragsreihe beschreibt den Erfolg von
Stadtbahnen und ihre Vorteile für die regionale Entwicklung.
Darüber hinaus stellt er jeweils den Bezug zu einer konkreten
Region her, und zeigt, wie dort eine Stadtbahn realisiert und
finanziert werden könnte.
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Stadtbahnen - modern, attraktiv,
zukunftsweisend
Vorschläge für Würzburg
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Stadtbahnen - modern, attraktiv,
zukunftsweisend
für Erlangen
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Stadtbahnen - modern, attraktiv,
zukunftsweisend
Vorschläge für Oberfranken
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Stadtbahnen - modern, attraktiv,
zukunftsweisend
Vorschläge für die Region Nürnberg
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Stadtbahnen - modern, attraktiv,
zukunftsweisend
Vorschläge für eine Stadtbahn in Passau
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VCD-Vortrag:
Moderne
Stadt- und Straßenbahnen - Erfolgreiche
Projekte und verkehrspolitische Folgerungen
Matthias Striebich informiert über Vorteile und Anwendungsbereich
von Stadtbahnen. Er zeigt an Beispielen den Erfolg dieses
Nahverkehrssystems und nennt Forderungen, die seine weitere
Entwicklung fördern sollen.
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VCD-Vortrag:
Regionalstraßenbahnen
für die Verknüpfung von Stadt und Umland
Eine Alternative zu Regionalbahn- und S-Bahn-Systemen nicht nur
in mittelgroßen Ballungsräumen
Matthias Striebich auf den "Horber Schienentagen" am
23. November 2000 mit
Vortragsfolien
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Thema: VCD
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VCD-Stellungnahme:
Bayerischer Landesentwicklungsplan
Vom bayerischen Landesentwicklungsplan fordern wir, den ÖPNV als
kommunale Pflichtaufgabe zu verankern und ihn bevorzugt im
ländlichen Raum auszubauen. Die Siedlungsentwicklung sollte am
öffentlichen Verkehr ausgerichtet werden. Eine einseitige
Festlegung auf Großprojekte lehnen wir ab.
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VCD-Broschüre:
"Die Zukunft unseres Klimas
und unsere Mobilität"
Unser "Klimaflyer" zeigt, welche Massnahmen notwendig sind, damit
der Klimaschutz endlich auch im Verkehrsbereich stattfindet. Er
benennt konkrete Alternativen und gibt Tipps, was Sie selbst für
den Klimaschutz tun können.
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