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Erding, 16.02.11
Drei Jahre Aus für den Transrapid
VCD fordert Aus für Startbahn-Drei
Drei Jahre ist es jetzt her - am 27. März 2008 zog der damalige bayerische Ministerpräsident Günther Beckstein die Reißleine, beendete das Prestigeprojekt "Transrapid". Die Magnetschwebebahn hätte von der Münchener Innenstadt zum Flughafen "Franz-Josef-Strauß" führen sollen. Finanzielle Unwägbarkeiten ließen das Projekt scheitern.
"Aller guten Dinge sind Drei" - nach Transrapid und Bayerischer Landesbank gibt es noch das Prestigeprojekt "3. Startbahn" am Flughafen München. "Ein gigantischer Ausbau des Flughafens ist beabsichtigt, der jedoch objektiv betrachtet überhaupt nicht erforderlich ist", so Alfred Schreiber vom VCD (Verkehrsclub Deutschland). Derzeit habe der Flughafen rund 35 Millionen Passagiere jährlich, die Kapazität liege beim vorhandenen sehr leistungsfähigen 2-Bahnen-System jedoch bei 50 Millionen. Zudem nimmt in der Praxis die Zahl der Flugbewegungen eher ab, Fluggesellschaften setzen seit einiger Zeit zunehmend größere Maschinen ein. Zu den zwei bestehenden 4000 Meter langen Start- und Landebahnen soll noch eine dritte, ebenfalls mit 4000 Metern, gebaut werden. Die Planungen sind nach Ansicht des VCD nicht nur völlig überdimensioniert und unnötig, bei Realisierung würden Anwohner massiv belastet werden (zum Beispiel Attaching mit 1000 Einwohnern soll täglich 550-mal in einer Höhe von 70 bis 80 Metern überflogen werden!).
"Es ist höchste Zeit, endlich auch bei dem Prestigeprojekt 3. Startbahn die Reißleine zu ziehen!" meint Alfred Schreiber. Neben einer absoluten Fehlplanung trage der Freistaat Bayern - und damit der Steuerzahler - das Risiko für dieses Prestigeprojekt. "Ein weiteres Abenteuer wie die Landesbank kann sich Bayern nicht mehr leisten, wir appellieren daher an die verantwortlichen Politiker, die Planungen für dieses Großprojekt aufzugeben", so Schreiber abschließend.
weitere Informationen:
freising.vcd-bayern.de (VCD-Kreisverband Freising)
www.keine-startbahn3.de (Aktionsbündnis AufgeMUCkt)